Salou replanteja l´Eix Cívic, l´espai guanyat a les antigues vies del tren
Salou. Costa Daurada. 30 juliol 2022. El municipi de Salou, igual que altres municipis de costa com Cambrils, Mont-roig del Camp o l'Hospitalet de l'Infant van estar durant molts anys dividits a causa del pas del tren, que va establir una barrera física entre l'interior i la zona litoral, freqüentment afectada per accidents, atropellaments de vianants, congestió del trànsit, soroll o pel pas de trens ràpids sense parada, entre altres afectacions.
Finalment, i després de molts anys de pressió sobre el govern espanyol, i no sense oposició, el mes de gener del 2020 va circular el darrer tren per les vies que unien, entre d'altres, Salou i l'Hospitalet de l'Infant.
A partir d'aquí començava la gestió dels terrenys que han quedat alliberats, en el cas de Salou una important franja transversal que al nucli antic del municipi passa a prop d'elements tan emblemàtics com la Torre Vella, una torre de guaita construïda per defensar-se dels pirates i que ara és un important centre cultural, o de l'església de Santa Maria, entre altres referents del nucli antic salouenc.
Aquesta franja de terreny no quedarà completament deslligada de les servituds ja que en el futur hi circularà el nou tramvia que unirà els municipis del litoral amb la ciutat de Tarragona i, cap a l'interior, amb Reus, un projecte ambiciós d'interconnexió de l'àrea metropolitana que ha de dur a terme el govern de la Generalitat.
L'Ajuntament de Salou, per part seva, i tenint en compte aquesta servitud i el desenvolupament urbanístic de la zona, va presentar recentment un avantprojecte de desenvolupament de l'Eix Cívic, nom que s'ha donat a aquesta actuació.
L'avantprojecte preveu convertir tot aquest nucli urbà en una gran avinguda amb una gran plaça a la part central i en dotar el projecte de tota mena d'elements culturals, paisatgístics, etc, però també preveia aixecar diversos edificis que han despertat l'oposició d'una part dels veïns que no estan d'acord amb aquest avantprojecte.
Aquesta oposició es va expressar en el ple celebrat el passat 27 de juliol, durant el qual l'alcalde, Pere Granados, va lamentar que l'oposició a la proposta inicial no s'hagués canalitzat a través de les diferents fases d'exposició pública a què, de moment, s'ha sotmès el document inicial.
En qualsevol cas, va assegurar l'alcalde, aquest primer document ha quedat descartat, almenys pel que fa a les edificacions, i ara s'ha reprès la via de les trobades i les reunions a la recerca del consens.
L´alcalde ha explicat també que el projecte resultant de l'Eix Cívic no només vertebrarà una nova mobilitat, sinó que ha de permetre el desenvolupament d´un model urbanístic sostenible "que s'articularà amb la implantació d´un espai obert, funcional i confortable, amb àmplies zones arbrades i enjardinades, combinació d'espais verds i zones destinades a lleure infantil i juvenil, àrees de dinamització cultural i artística; creant un entorn de progrés, benestar i qualitat de vida ciutadana”.
No serà un procés fàcil, però cal esperar que en els propers mesos Salou trobi els acords necessaris per desenvolupar aquesta zona que, sens dubte, marcarà notablement el futur del municipi.
Salou, segons preveu el pla general (POUM), treballa amb un horitzó d'entre 30 a 35.000 habitants, una xifra que, segons el document, es considera òptima per arribar a la massa crítica d'habitants que necessita el municipi i en què, sens dubte, l'Eix Cívic serà una de les grans cartes per al seu futur a mitjà i llarg termini.
Etiquetes: eix cívic
SOL·LICITAR MÉS INFORMACIÓ PER CORREU ELECTRÒNIC
