Adéu a el pas a nivell

Salou. Costa Daurada. 13 gener 2020. L'entrada en funcionament de la nova línia de ferrocarril R17 des del 13 de gener de 2020, que connecta Salou i els municipis de la Costa Daurada amb Barcelona, ​​ha suposat l'adéu per sempre a l'històric pas a nivell situat en ple centre de Salou.

Aquest pas, situat a pocs metres de l'estació de Salou, al carrer Carles Roig, era un constant anar i venir de vehicles i vianants cap a la platja. Les molèsties que suposava quan es tancaven les barreres esperant el pas de l'tren s'incrementaven notablement a l'estiu, ja que es formaven llargues cues de vehicles i s'amuntegaven els passatgers esperant el seu torn per creuar les vies.

Ara, després de la construcció de les noves vies fora de l'nucli urbà, l'estació de Salou s'ha anul·lat i ha deixat de funcionar, ja que el servei es donarà des de l'estació de PortAventura que connectarà amb el municipi mitjançant autobusos llançadora.

El següent pas serà que ADIF desmantelli les vies i el pas a nivell que han funcionat a Salou des de 1865, quan va entrar en servei la línia Tarragona-Tortosa / Ulldecona que resseguia la costa passant per Salou. El creixement urbanístic, demogràfic i turístic de la capital de la Costa Daurada feia cada vegada més difícil la convivència amb la via de tren travessant el centre de Salou i dividint el municipi en dos.

Els problemes i la pressió política es van aguditzar a partir de l'entrada en funcionament dels Euromed a 1997, trens que connectaven Barcelona amb València passant a gran velocitat pel centre urbà de Salou i dels seus municipis veïns (Cambrils, Mont-roig i Vandellòs il'Hospitalet de l'Infant). Finalment, la construcció de les noves vies que treuen el tren de Salou i dels altres municipis s'han posat en marxa després de 20 anys de projectes i obres.

Roce: l'arròs més desenfadat i canalla de Cambrils