Un 63% dels turistes aterrats a l'Aeroport de Reus es queden a la Costa Daurada

Reus. Costa Daurada. Gairebé 2 de cada 3 turistes que arriben a les comarques tarragonines a través de les companyies aèries de baix cost que operen a l'aeroport de Reus tenen la Costa Daurada com a destinació final. D'acord amb dades del Patronat de Turisme de la Diputació, només el 17% del volum de viatgers utilitzen les nostres comarques com a pont per arribar a altres destinacions, mentre que el 20% restant correspon a ciutadans del territori que retornen de viatge. A aquestes xifres cal afegir l'espectacular increment de Ryanair en els primers 8 mesos de l'any 2009. Entre gener i agost la companyia de baix cost va transportar un total de 841.835 persones, un 111% més que durant el mateix període de 2008. Això significa que més de mig milió de persones han fet servir l'aeroport reusenc per pernoctar a la Costa Daurada durant el primer terç de l'actual exercici. D'acord amb el president del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, Joan Aregio, "tot i l'actual situació econòmica, es confirma la tendència creixent en el sector de les aerolínies de baix cost. El tipus de vols i els serveis que oferten, i sobretot els preus, fan a més que les companyies tradicionals hagin de revisar les seves tarifes i serveis per continuar sent competitives". Tot i això, segons Aregio, "el nostre aeroport ha d'apostar per l'equilibri i desenvolupar al mateix temps els vols xàrters i els vols de companyies de baix cost". El president del Patronat de Turisme de la Diputació ha fet aquestes declaracions després d'assistir, conjuntament amb altres representants del territori, al III Congrés Mundial de Línies de Baix Cost celebrat el passat 30 de setembre a Barcelona, en el qual el Patronat ha participat també com a ens patrocinador. Al Congrés, celebrat al Centre de Convencions Internacionals de Barcelona, hi van participar els directius de les principals companyies aèries de baix cost del món (Ryanair, easyGroup, AirAsia, Southwest Airlines, Virgin, SkyExpress, etc.), així com de les principals companyies constructores d'avions (Airbus i Boeing). Precissament els constructors van quantificar en 29.000 el nombre d'aparells nous (la majoria de mida del model Boeing 737) que caldrà fabricar fins al 2028 per satisfer la necessitat de les aerolínies, sobretot les de baix cost.   En aquest sentit, els operadors de baix cost destaquen que en els pròxims anys hi haurà una tendència a la fusió de companyies que reduirà significativament el nombre de firmes presents al mercat i un gran creixement potencial en els espais que quedin descoberts per la fallida i desaparició d'aerolínies. Segons Joan Aregio, "des del Patronat continuarem amb les nostres línies de treball per promocionar i difondre els atractius turístics de la Costa Daurada i garantir l’accés del nostre aeroport a noves possibilitats de creixement".

Roce: l'arròs més desenfadat i canalla de Cambrils